Führerstand E50_I54.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\Fuehrerstand\E50_I54.ftd

SIFA
  • Zeit-Weg-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • Indusi I54
Schleuderschutz
  • Schleuderschutzbremse
Tür System
  • Keine
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
E50.rv.fzg 1/1 E50 E50 024, Kombileuchten Chromoxidgrün 100 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 3
E50.rv.fzg 4/1 150 150 038-8, Kombileuchten Ozeanblau/Beige 100 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 256
E50.rv.fzg 7/1 150 150 041-2, Kombileuchten, mit Frontkeks Chromoxidgrün 100 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 78
E50.rv.fzg 8/1 150 150 001-9, Kombileuchten Orientrot 100 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 56
E50.rv.fzg 9/1 150 150 040-4, Kombileuchten, ohne Frontkeks Chromoxidgrün 100 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 132
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
Gag57753.trn Gag 57753 Hamburg-Unterelbe - Kassel-Bettenhausen 100 km/h ✔ 1765 t 329 m 66 % 150 30.09.1981 08:18 01:04 00:20 ✘
Gag57753.trn Gag 57753 Hamburg-Unterelbe - Kassel-Bettenhausen 100 km/h ✔ 1765 t 329 m 66 % 150 30.09.1981 08:18 01:04 00:20 ✘
Gag57753.trn Gag 57753 Hamburg-Unterelbe - Kassel-Bettenhausen 100 km/h ✔ 1765 t 329 m 66 % 150 30.09.1981 08:18 01:04 00:20 ✘
Gag57817.trn Gag 57817 Gelsenkirchen-Horst - Kassel-Bettenhausen 80 km/h ✘ 1570 t 300 m 64 % 150 30.09.1981 19:43 02:37 01:52 ✘
Gag57817.trn Gag 57817 Gelsenkirchen-Horst - Kassel-Bettenhausen 80 km/h ✘ 1569 t 292 m 64 % 150 30.09.1981 19:36 02:45 01:53 ✘
Gag57817.trn Gag 57817 Gelsenkirchen-Horst - Kassel-Bettenhausen 80 km/h ✘ 1569 t 292 m 64 % 150 30.09.1981 20:13 02:08 01:23 ✘
Gag57820.trn Gag 57820 Heringen (Werra) - Castrop-Rauxel Hbf 80 km/h ✘ 1920 t 485 m 67 % 150 08.08.1976 11:47 00:35 00:32 ✘
Gag57883.trn Gag 57883 Lingen (Ems) - Kassel-Bettenhausen 80 km/h ✘ 1829 t 353 m 65 % 150 26.07.1991 02:42 02:05 01:53 ✘
Gag57909.trn Gag 57909 Dortmund-Obereving - Salzburg Gnigl 80 km/h ✘ 1692 t 495 m 80 % 150 30.09.1981 16:50 02:14 01:43 ✘
Gag57909.trn Gag 57909 Dortmund-Obereving - Salzburg Gnigl 80 km/h ✘ 1692 t 495 m 80 % 150 30.09.1981 17:24 01:55 01:24 ✘
Gag57909.trn Gag 57909 Dortmund-Obereving - Salzburg Gnigl 80 km/h ✘ 1692 t 495 m 80 % 150 30.09.1981 17:24 01:55 01:24 ✘
Gag57909.trn Gag 57909 Dortmund-Obereving - Salzburg Gnigl 80 km/h ✘ 1692 t 495 m 80 % 150 30.09.1981 16:50 02:14 01:43 ✘
Gag57909.trn Gag 57909 Dortmund-Obereving - Salzburg Gnigl 80 km/h ✘ 1692 t 495 m 80 % 150 30.09.1981 16:18 02:25 01:48 ✘
Gag57909.trn Gag 57909 Dortmund-Obereving - Salzburg Gnigl 80 km/h ✘ 1692 t 495 m 80 % 150 30.09.1981 16:18 02:25 01:48 ✘
Gag57941H.trn Gag 57941H Beddingen - Nürnberg Hafen 80 km/h ✘ 1910 t 280 m 54 % 150 26.07.1991 10:49 00:21 00:21 ✘
Gag57941.trn Gag 57941 Beddingen - Nürnberg Hafen 80 km/h ✘ 1910 t 280 m 54 % 150 26.07.1991 11:44 00:36 00:25 ✘
Gag57973.trn Gag 57973 Bochum-Präsident - Kreuztal 65 km/h ✔ 2047 t 281 m 52 % 150 30.09.1981 13:10 00:06 00:06 ✘
Gag58302.trn Gag 58302 Sulzbach-Rosenberg - Walsrode 80 km/h ✘ 1740 t 488 m 77 % 150 30.09.1981 11:28 02:04 02:04 ✘
Gag58302.trn Gag 58302 Sulzbach-Rosenberg - Walsrode 80 km/h ✘ 1740 t 488 m 77 % 150 30.09.1981 11:28 02:17 02:11 ✘
Gdg49121.trn Gdg 49121 Montzen - Ahlen 80 km/h ✘ 699 t 296 m 114 % 150 27.07.1979 04:14 00:16 00:16 ✘
Gdg57461.trn Gdg 57461 Marl-Sinsen - Hameln 80 km/h ✘ 1930 t 290 m 61 % 150 30.09.1981 06:32 01:27 01:27 ✘
Gdg57461.trn Gdg 57461 Marl-Sinsen - Hameln 80 km/h ✘ 1853 t 285 m 71 % 150 26.07.1991 14:26 00:48 00:48 ✘
Gdg57461.trn Gdg 57461 Marl-Sinsen - Hameln 80 km/h ✘ 1930 t 290 m 61 % 150 30.09.1981 06:32 00:32 00:32 ✘
IRC51035a.trn IRC 51035a Maschen Rbf - Mannheim Rbf 90 km/h ✘ 1357 t 415 m 77 % 150 07.06.1996 06:29 00:21 00:21 ✘
IRC51035.trn IRC 51035 Maschen Rbf - Mannheim Rbf 90 km/h ✘ 1357 t 415 m 77 % 150 07.06.1996 07:19 00:42 00:35 ✘
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung