Führerstand E41_I54.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\Fuehrerstand\E41_I54.ftd

SIFA
  • Zeit-Weg-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • Indusi I54
Schleuderschutz
  • Schleuderschutzbremse
Tür System
  • Keine
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
E41.rv.fzg 1/1 E41 E41 001, Kombileuchten Kobaltblau 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 17
E41.rv.fzg 2/1 E41 E41 005, Kombileuchten Chromoxidgrün 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 19
E41.rv.fzg 3/1 141 141 171-9, Einzelleuchten Chromoxidgrün 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 967
E41.rv.fzg 4/1 141 141 295-6, Einzelleuchten Ozeanblau/Beige 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 897
E41.rv.fzg 5/1 141 141 007-4, Kombileuchten Ozeanblau/Beige 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 869
E41.rv.fzg 6/1 141 141 186-7, Einzelleuchten Orientrot 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 463
E41.rv.fzg 9/1 141 141 065-3, Kombileuchten Chromoxidgrün, graues Dach 120 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 827
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
E3623.trn E 3623 Warburg (Westf) - Kassel Hbf, ab Hofgeismar N 120 km/h ✘ 177 t 94 m 110 % 141 30.09.1981 04:55 00:48 00:41 ✘
E3623.trn E 3623 Warburg (Westf) - Kassel Hbf, ab Hofgeismar N 120 km/h ✘ 177 t 94 m 110 % 141 30.09.1981 05:00 00:48 00:41 ✘
E3623.trn E 3623 Warburg (Westf) - Kassel Hbf, ab Hofgeismar N 120 km/h ✘ 177 t 94 m 110 % 141 30.09.1981 05:00 00:48 00:41 ✘
E3623.trn E 3623 Warburg (Westf) - Kassel Hbf, ab Hofgeismar N 120 km/h ✘ 177 t 94 m 110 % 141 30.09.1981 04:55 00:48 00:41 ✘
E3625.trn E 3625 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 206 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 06:00 00:40 00:37 ✘
E3625.trn E 3625 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 206 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 06:00 00:40 00:37 ✘
E3625.trn E 3625 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 206 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 06:00 00:40 00:37 ✘
E3625.trn E 3625 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 206 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 06:00 00:40 00:37 ✘
E3625.trn E 3625 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 206 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 06:00 00:40 00:37 ✘
E3643.trn E 3643 Oberhausen Hbf - Warburg (Westf) 120 km/h ✘ 256 t 147 m 110 % 141 08.08.1976 13:39 01:06 00:51 ✘
E3643.trn E 3643 Oberhausen Hbf - Warburg (Westf) 120 km/h ✘ 256 t 147 m 110 % 141 08.08.1976 13:39 01:06 00:51 ✘
E3650.trn E 3650 Altenbeken - Dortmund Hbf 120 km/h ✘ 169 t 94 m 109 % 141 30.09.1981 06:40 00:19 00:18 ✘
E3650.trn E 3650 Altenbeken - Dortmund Hbf 120 km/h ✘ 169 t 94 m 109 % 141 30.09.1981 06:40 00:19 00:18 ✘
E3650.trn E 3650 Altenbeken - Dortmund Hbf 120 km/h ✘ 169 t 94 m 109 % 141 30.09.1981 06:40 00:19 00:18 ✘
E3650.trn E 3650 Altenbeken - Dortmund Hbf 120 km/h ✘ 169 t 94 m 109 % 141 30.09.1981 06:40 00:19 00:18 ✘
E3656.trn E 3656 Herford - Duisburg Hbf 120 km/h ✘ 219 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 13:43 00:56 00:31 ✘
E3656.trn E 3656 Herford - Duisburg Hbf 120 km/h ✘ 219 t 121 m 110 % 141 30.09.1981 13:43 00:57 00:32 ✘
E3677.trn E 3677 Osnabrück Hbf - Altenbeken 120 km/h ✘ 171 t 78 m 105 % 141 08.08.1976 19:07 00:11 00:11 ✘
E3677.trn E 3677 Osnabrück Hbf - Altenbeken 120 km/h ✘ 171 t 78 m 105 % 141 08.08.1976 19:07 00:11 00:11 ✘
E3682H.trn E 3682H Winterberg - Essen Hbf 110 km/h ✔ 182 t 94 m 109 % 141 30.09.1981 12:02 00:03 00:03 ✘
E3683H.trn E 3683H Essen Hbf - Winterberg 120 km/h ✔ 182 t 94 m 109 % 141 30.09.1981 06:51 00:04 00:04 ✘
E3697H.trn E 3697H Essen Hbf - Warburg (Westf) 120 km/h ✔ 214 t 114 m 109 % 141 30.09.1981 15:38 00:03 00:03 ✘
E3744.trn E 3744 Altenbeken - Bad Bentheim 120 km/h ✘ 173 t 94 m 111 % 141 26.07.1991 10:40 00:09 00:09 ✘
E3745.trn E 3745 Bad Bentheim - Paderborn Hbf 120 km/h ✘ 225 t 121 m 106 % 141 26.07.1991 11:05 00:23 00:21 ✘
E3747_6878.trn E 3747 6878 Bad Bentheim - Paderborn Hbf - Hamm (Westf) 120 km/h ✘ 181 t 94 m 108 % 141 26.07.1991 13:01 00:34 00:30 ✔
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung