Führerstand 217_I60_HD.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\217\Fuehrerstand\217_I60_HD.ftd

SIFA
  • Zeit-Zeit-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • Indusi I60
Schleuderschutz
  • Schleuderschutz (Motordrosselung)
Tür System
  • TB0
Notbremse System
  • Keine

Hauptansicht

Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
V160.rv.fzg 1/1 V160 V160 067 Purpurrot 120 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 16
V160.rv.fzg 1/2 V160 LG V160 067, Langsamgang Purpurrot 80 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 0
V160.rv.fzg 2/1 216 216 185-9 Purpurrot 120 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 556
V160.rv.fzg 2/2 216 LG 216 185-9, Langsamgang Purpurrot 80 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 80
V160.rv.fzg 3/1 216 216 176-8 Ozeanblau/Beige 120 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 552
V160.rv.fzg 3/2 216 LG 216 176-8, Langsamgang Ozeanblau/Beige 80 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 78
V160.rv.fzg 5/1 216 216 068-7 Orientrot 120 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 61
V160.rv.fzg 5/2 216 LG 216 068-7 Orientrot 80 km/h Diesel Hydraulisch ✘ ✘ 10
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
N5868.trn N 5868 Kassel Hbf - Warburg (Westf) 110 km/h ✘ 184 t 88 m 100 % 216 08.08.1976 13:10 01:10 00:55 ✘
N5868.trn N 5868 Kassel Hbf - Warburg (Westf) 110 km/h ✘ 184 t 88 m 100 % 216 08.08.1976 13:10 01:10 00:55 ✘
N5869.trn N 5869 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 110 km/h ✘ 184 t 88 m 100 % 216 08.08.1976 11:47 00:59 00:53 ✘
N5869.trn N 5869 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 110 km/h ✘ 184 t 88 m 100 % 216 08.08.1976 11:46 00:59 00:53 ✘
N5909.trn N 5909 Altenbeken - Kreiensen 100 km/h ✘ 181 t 81 m 101 % 216 08.08.1976 07:45 00:13 00:11 ✘
N5909.trn N 5909 Altenbeken - Kreiensen 100 km/h ✘ 181 t 81 m 101 % 216 08.08.1976 07:45 00:13 00:11 ✘
N6081_8593.trn N 6081 8593 Bestwig - Warburg (Westf) - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 201 t 95 m 100 % 216 26.07.1991 06:30 01:06 00:51 ✘
N6085_6084.trn N 6085 6084 Bestwig - Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 146 t 68 m 102 % 216 26.07.1991 09:25 01:00 00:14 ✘
N6087_6086.trn N 6087 6086 Bestwig - Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 145 t 68 m 99 % 216 26.07.1991 11:25 01:01 00:15 ✘
N6087_6086.trn N 6087 6086 Bestwig - Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 145 t 68 m 99 % 216 26.07.1991 11:25 01:01 00:15 ✘
N6089_6088.trn N 6089 6088 Bestwig - Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 146 t 68 m 102 % 216 26.07.1991 13:25 00:59 00:15 ✘
N6091_6090.trn N 6091 6090 Bestwig - Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 145 t 68 m 99 % 216 26.07.1991 15:25 01:01 00:15 ✘
N6093_6092.trn N 6093 6092 Bestwig - Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 146 t 68 m 102 % 216 26.07.1991 17:25 01:01 00:15 ✘
N6094.trn N 6094 Warburg (Westf) - Bestwig 120 km/h ✔ 201 t 95 m 128 % 216 26.07.1991 19:25 00:07 00:07 ✘
N6410.trn N 6410 Kassel Hbf - Bad Wildungen 120 km/h ✔ 180 t 81 m 101 % 216 30.09.1981 12:15 00:07 00:06 ✘
N6410.trn N 6410 Kassel Hbf - Bad Wildungen 120 km/h ✔ 180 t 81 m 101 % 216 30.09.1981 12:15 00:07 00:06 ✘
N6410.trn N 6410 Kassel Hbf - Bad Wildungen 120 km/h ✔ 180 t 81 m 101 % 216 30.09.1981 12:15 00:07 00:06 ✘
N6456.trn N 6456 Neuenrade - Hagen Hbf 100 km/h ✘ 211 t 100 m 101 % 216 30.09.1981 07:40 00:39 00:32 ✘
N6463.trn N 6463 Hagen Hbf - Neuenrade 100 km/h ✘ 211 t 100 m 101 % 216 30.09.1981 11:36 00:28 00:26 ✘
N6463.trn N 6463 Hagen Hbf - Neuenrade 100 km/h ✘ 211 t 100 m 101 % 216 30.09.1981 11:36 00:28 00:26 ✘
N6466.trn N 6466 Neuenrade - Schwerte (Ruhr) 100 km/h ✘ 211 t 100 m 101 % 216 30.09.1981 14:28 00:28 00:18 ✘
N6481.trn N 6481 Bestwig - Warburg (Westf) 120 km/h ✘ 192 t 111 m 103 % 216 30.09.1981 06:00 01:02 00:56 ✘
N6481.trn N 6481 Bestwig - Warburg (Westf) 120 km/h ✘ 192 t 111 m 103 % 216 30.09.1981 06:00 01:02 00:57 ✘
N6481.trn N 6481 Bestwig - Warburg (Westf) 120 km/h ✘ 192 t 111 m 103 % 216 30.09.1981 06:00 01:02 00:57 ✘
N6481.trn N 6481 Bestwig - Warburg (Westf) 120 km/h ✘ 192 t 111 m 103 % 216 30.09.1981 06:00 01:02 00:57 ✘
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung