Name | Gattung | Nummer | Lauf | Speed Max* | Deko | Masse* | Laenge* | Brems%* | Fahrzeug | Anfang zeit | Gesamt Fahrzeit | Zeit in Bewegung | FIS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ueg69913.trn | Üg | 69913 | Bestwig - Brilon Wald | 65 km/h | ✘ | 438 t | 139 m | 77 % | 212 | 30.09.1981 08:00 | 00:40 | 00:22 | ✘ |
Ueg69917.trn | Üg | 69917 | Brilon Wald - Marsberg | 45 km/h | ✔ | 200 t | 78 m | 87 % | 332 | 30.09.1981 07:35 | 02:14 | 00:44 | ✘ |
Ueg69921.trn | Üg | 69921 | Marsberg - Westheim | 45 km/h | ✔ | 33 t | 17 m | 106 % | 332 | 30.09.1981 10:35 | 00:11 | 00:11 | ✘ |
Ueg69922.trn | Üg | 69922 | Westheim - Marsberg | 45 km/h | ✔ | 22 t | 7 m | 100 % | 332 | 30.09.1981 11:25 | 00:11 | 00:11 | ✘ |
Ueg69925.trn | Üg | 69925 | Brilon Wald - Bredelar | 70 km/h | ✘ | 185 t | 69 m | 87 % | 212 | 30.09.1981 10:30 | 00:56 | 00:23 | ✘ |
Ueg69947.trn | Üg | 69947 | Bestwig - Steinhelle | 50 km/h | ✔ | 278 t | 137 m | 92 % | 218 | 30.09.1981 11:00 | 00:09 | 00:09 | ✘ |
Ueg72332.trn | Üg | 72332 | Büren - Brilon Wald | 50 km/h | ✔ | 453 t | 157 m | 76 % | 216 LG | 30.09.1981 08:55 | 00:05 | 00:05 | ✘ |
X-DekoBrilonWald_Gleis2.trn | X-Deko | BrilonWald Gleis2 | Getreidewagen | 100 km/h | ✔ | 453 t | 157 m | 76 % | Bremstestlok | 30.09.1981 09:19 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoHameln_Gleis108.trn | X-Deko | Hameln Gleis108 | — | 80 km/h | ✔ | 729 t | 430 m | 89 % | Bremstestlok | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoHameln_Gleis110.trn | X-Deko | Hameln Gleis110 | — | 100 km/h | ✔ | 613 t | 311 m | 85 % | Bremstestlok | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoHameln_Gleis8.trn | X-Deko | Hameln Gleis8 | Abstellung | 110 km/h | ✔ | 229 t | 206 m | 98 % | Bremstestlok/141 | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoHuemme_Gleis4.trn | X-Deko | Hümme Gleis4 | Hümme | 65 km/h | ✔ | 186 t | 128 m | 82 % | Bremstestlok | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKassel_Gleis147.trn | X-Deko | Kassel Gleis147 | Kassel Kgf | 100 km/h | ✔ | 89 t | 35 m | 83 % | — | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselHbf_Gleis2-1.trn | X-Deko | KasselHbf Gleis2-1 | Kassel Hbf | 45 km/h | ✔ | 70 t | 41 m | 104 % | Bremstestlok/332 | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselHbf_Gleis2-2.trn | X-Deko | KasselHbf Gleis2-2 | Kassel Hbf | 120 km/h | ✔ | 67 t | 38 m | 80 % | Bremstestlok | 30.09.1981 09:25 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis110.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis110 | Kassel Rbf | 100 km/h | ✔ | 634 t | 468 m | 113 % | 151 | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis113.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis113 | Kassel Rbf | 80 km/h | ✔ | 728 t | 288 m | 77 % | — | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis1316.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis1316 | Kassel Rbf | 45 km/h | ✔ | 138 t | 52 m | 89 % | 322 | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis1319.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis1319 | Kassel Rbf | 80 km/h | ✔ | 784 t | 466 m | 101 % | — | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis13.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis13 | Kassel Rbf | 80 km/h | ✔ | 400 t | 227 m | 122 % | — | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis15.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis15 | Kassel Rbf | 65 km/h | ✔ | 421 t | 324 m | 107 % | — | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoKasselRbf_Gleis36.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis36 | Kassel Rbf | 80 km/h | ✔ | 1055 t | 296 m | 75 % | 290 | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoMarsberg8901.trn | X-Deko | Marsberg8901 | Leerpark für 8901 | 100 km/h | ✔ | 177 t | 91 m | 97 % | 211 | 30.09.1981 05:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoMessinghausen_Gleis1.trn | X-Deko | Messinghausen Gleis1 | Gdg58508 | 80 km/h | ✔ | 1507 t | 500 m | 71 % | Bremstestlok/218 LG | 30.09.1981 11:00 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
X-DekoWarburg_Gleis21bel.trn | X-Deko | Warburg Gleis21bel | Warburg | 80 km/h | ✔ | 1054 t | 345 m | 83 % | Bremstestlok | 30.09.1981 06:31 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
Name | Path | Nachbar Module | Fahrpläne |
---|---|---|---|
Altenbeken_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000496_005734_Altenbeken\Altenbeken_1985.st3 | 3 | 23 |
Bad_Pyrmont_2004.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000519_005758_Bad_Pyrmont\Bad_Pyrmont_2004.st3 | 4 | 17 |
Benhausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000487_005731_Benhausen\Benhausen_1985.st3 | 3 | 20 |
Bergheim_1998.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000504_005743_Bergheim\Bergheim_1998.st3 | 2 | 18 |
Bestwig_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000460_005690_Bestwig\Bestwig_1985.st3 | 2 | 17 |
Bonenburg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000505_005712_Bonenburg\Bonenburg_1985.st3 | 2 | 23 |
Bredelar_1978.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000486_005697_Bredelar\Bredelar_1978.st3 | 2 | 16 |
Brilon_Wald_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000471_005689_Brilon_Wald\Brilon_Wald_1985.st3 | 3 | 16 |
Buke_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000497_005731_Buke\Buke_1985.st3 | 2 | 23 |
Driburg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000503_005732_Driburg\Driburg_1985.st3 | 1 | 20 |
Elleringhausen_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000466_005689_Elleringhausen\Elleringhausen_1980.st3 | 2 | 16 |
Emmerthal_2004.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000526_005768_Emmerthal\Emmerthal_2004.st3 | 3 | 14 |
Grebenstein_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000530_005701_Grebenstein\Grebenstein_1985.st3 | 2 | 24 |
Hameln_1998.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000526_005772_Hameln\Hameln_1998.st3 | 2 | 12 |
Harleshausen_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005687_Harleshausen\Harleshausen_1980.st3 | 3 | 31 |
Himmighausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000500_005739_Himmighausen\Himmighausen_1985.st3 | 2 | 20 |
Hofgeismar_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000527_005706_Hofgeismar\Hofgeismar_1985.st3 | 2 | 24 |
Hoppecke_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000475_005692_Hoppecke\Hoppecke_1980.st3 | 2 | 16 |
Huemme_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000527_005709_Huemme\Huemme_1980.st3 | 2 | 23 |
Ihringshausen_2000.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000537_005690_Ihringshausen\Ihringshausen_2000.st3 | 3 | 31 |
Immenhausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000531_005696_Immenhausen\Immenhausen_1985.st3 | 2 | 24 |
Kassel_Bahndreieck_1990.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000532_005686_Kassel_Bahndreieck\Kassel_Bahndreieck_1990.st3 | 5 | 32 |
Kassel_Hbf_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005686_Kassel_Hbf\Kassel_Hbf_1988.st3 | 5 | 32 |
Kassel_Rbf_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005687_Kassel_Rbf\Kassel_Rbf_1988.st3 | 7 | 32 |
Kassel_Unterstadt_GF_Dummy.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000534_005686_Kassel_Unterstadt\Kassel_Unterstadt_GF_Dummy.st3 | 0 | 29 |