Name | Gattung | Nummer | Lauf | Speed Max* | Deko | Masse* | Laenge* | Brems%* | Fahrzeug | Anfang zeit | Gesamt Fahrzeit | Zeit in Bewegung | FIS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D10452A.trn | D | 10452A | Bebra - Mönchengladbach Hbf | 120 km/h | ✔ | 252 t | 122 m | 148 % | 141 | 30.09.1981 15:35 | 00:06 | 00:06 | ✘ |
D10452.trn | D | 10452 | Bebra - Mönchengladbach Hbf, im Plan 452 | 140 km/h | ✘ | — | — | — | 110 | 30.09.1981 15:45 | 00:56 | 00:55 | ✘ |
D1452.trn | D | 1452 | Karl-Marx-Stadt - Düsseldorf Hbf | 120 km/h | ✘ | 500 t | 260 m | 137 % | 110 | 30.09.1981 14:40 | 01:17 | 01:05 | ✘ |
D1453.trn | D | 1453 | Düsseldorf Hbf - Karl-Marx-Stadt | 120 km/h | ✘ | 500 t | 260 m | 132 % | 110 | 30.09.1981 12:26 | 01:09 | 01:00 | ✘ |
D17456.trn | D | 17456 | Olpe - Düsseldorf Hbf | 110 km/h | ✔ | 323 t | 201 m | 100 % | 140 | 30.09.1981 18:49 | 00:06 | 00:06 | ✘ |
D17618.trn | D | 17618 | Kassel Hbf - Paderborn Hbf | 110 km/h | ✘ | 475 t | 306 m | 108 % | 140 | 30.09.1981 16:38 | 01:01 | 01:01 | ✘ |
D246.trn | D | 246 | Warschau - Aachen Hbf | 135 km/h | ✘ | 621 t | 359 m | 152 % | 110 | 30.09.1981 14:27 | 00:15 | 00:15 | ✘ |
D247.trn | D | 247 | Aachen Hbf - Warschau | 135 km/h | ✘ | 579 t | 311 m | 148 % | 103 | 30.09.1981 14:21 | 00:13 | 00:13 | ✘ |
D332.trn | D | 332 | Fredericia - Köln Hbf, ab Hagen als E | 140 km/h | ✘ | 546 t | 306 m | 149 % | 110 | 30.09.1981 18:21 | 00:17 | 00:16 | ✘ |
D452.trn | D | 452 | Frankfurt (Oder) - Mönchengladbach Hbf | 120 km/h | ✘ | 544 t | 306 m | 151 % | 151 | 30.09.1981 16:36 | 01:11 | 01:03 | ✘ |
D453.trn | D | 453 | Mönchengladbach Hbf - Leipzig Hbf | 120 km/h | ✘ | 576 t | 320 m | 147 % | 110 | 30.09.1981 12:55 | 01:12 | 01:01 | ✘ |
D714.trn | D | 714 | Oberstdorf - Münster (Westf) Hbf, ab Hagen Hbf als E | 140 km/h | ✘ | 455 t | 254 m | 152 % | 110 | 30.09.1981 17:19 | 00:16 | 00:15 | ✘ |
D719.trn | D | 719 | Dortmund Hbf - München Hbf | 140 km/h | ✔ | 373 t | 201 m | 151 % | 110 | 30.09.1981 15:53 | 00:03 | 00:03 | ✘ |
D733.trn | D | 733 | Köln Hbf - Hamburg-Altona | 140 km/h | ✘ | 255 t | 122 m | 146 % | 110 | 30.09.1981 14:12 | 00:15 | 00:14 | ✘ |
D772.trn | D | 772 | Freudenstadt - Hamburg-Altona | 140 km/h | ✔ | 457 t | 254 m | 150 % | 110 | 30.09.1981 14:44 | 00:24 | 00:14 | ✘ |
D773.trn | D | 773 | Hamburg-Altona - Freudenstadt | 140 km/h | ✔ | 528 t | 283 m | 148 % | 103 | 30.09.1981 12:29 | 00:22 | 00:16 | ✘ |
D775.trn | D | 775 | Hamburg-Altona - Wiesbaden Hbf | 140 km/h | ✔ | 539 t | 306 m | 151 % | 110 | 30.09.1981 17:18 | 00:23 | 00:15 | ✘ |
D790.trn | D | 790 | Lindau Hbf - Wilhelmshaven | 140 km/h | ✔ | 499 t | 280 m | 151 % | 110 | 30.09.1981 16:38 | 00:25 | 00:14 | ✘ |
D796.trn | D | 796 | Stuttgart Hbf - Bremerhaven-Lehe | 140 km/h | ✘ | 500 t | 290 m | 152 % | 111 | 30.09.1981 12:50 | 01:10 | 01:01 | ✘ |
D797.trn | D | 797 | Bremerhaven-Lehe - Stuttgart Hbf | 140 km/h | ✘ | 460 t | 254 m | 151 % | 110 | 30.09.1981 14:39 | 01:14 | 00:59 | ✘ |
D814H.trn | D | 814H | München Hbf - Norddeich Mole | 140 km/h | ✔ | 423 t | 227 m | 147 % | 110 | 30.09.1981 15:33 | 00:06 | 00:06 | ✘ |
D814.trn | D | 814 | München Hbf - Norddeich Mole | 140 km/h | ✘ | 380 t | 201 m | 148 % | 110 | 30.09.1981 15:44 | 00:15 | 00:14 | ✘ |
D815H.trn | D | 815H | Norddeich Mole - München Hbf | 140 km/h | ✔ | 496 t | 257 m | 136 % | 110 | 30.09.1981 13:00 | 00:06 | 00:06 | ✘ |
D815.trn | D | 815 | Norddeich Mole - München Hbf | 140 km/h | ✘ | 380 t | 201 m | 148 % | 110 | 30.09.1981 12:39 | 00:17 | 00:15 | ✘ |
D816H.trn | D | 816H | Frankfurt (M) Hbf - Münster (Westf) Hbf | 140 km/h | ✔ | 414 t | 227 m | 151 % | 110 | 30.09.1981 11:38 | 00:06 | 00:06 | ✘ |
Name | Path | Nachbar Module | Fahrpläne |
---|---|---|---|
Altenbeken_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000496_005734_Altenbeken\Altenbeken_1985.st3 | 3 | 20 |
Arnsberg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000434_005696_Arnsberg\Arnsberg_1985.st3 | 2 | 9 |
Bestwig_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000460_005690_Bestwig\Bestwig_1985.st3 | 2 | 17 |
Bonenburg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000505_005712_Bonenburg\Bonenburg_1985.st3 | 2 | 20 |
Bredelar_1978.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000486_005697_Bredelar\Bredelar_1978.st3 | 2 | 16 |
Brilon_Wald_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000471_005689_Brilon_Wald\Brilon_Wald_1985.st3 | 3 | 16 |
Buke_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000497_005731_Buke\Buke_1985.st3 | 2 | 20 |
Eckesey_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000392_005693_Eckesey\Eckesey_1980.st3 | 2 | 7 |
Elleringhausen_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000466_005689_Elleringhausen\Elleringhausen_1980.st3 | 2 | 16 |
Eversberg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000455_005689_Eversberg\Eversberg_1985.st3 | 2 | 9 |
Freienohl_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000442_005692_Freienohl\Freienohl_1985.st3 | 2 | 9 |
Froendenberg_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000415_005704_Froendenberg\Froendenberg_1980.st3 | 2 | 9 |
Grebenstein_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000530_005701_Grebenstein\Grebenstein_1985.st3 | 2 | 22 |
Hagen_Gbf_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000392_005694_Hagen_Gbf\Hagen_Gbf_1985.st3 | 3 | 7 |
Hagen_Hbf_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000392_005691_Hagen_Hbf\Hagen_Hbf_1985.st3 | 5 | 7 |
Harleshausen_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005687_Harleshausen\Harleshausen_1980.st3 | 3 | 28 |
Hengstey_1975.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000394_005696_Hengstey\Hengstey_1975.st3 | 3 | 7 |
Hofgeismar_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000527_005706_Hofgeismar\Hofgeismar_1985.st3 | 2 | 22 |
Hoppecke_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000475_005692_Hoppecke\Hoppecke_1980.st3 | 2 | 16 |
Huemme_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000527_005709_Huemme\Huemme_1980.st3 | 2 | 21 |
Ihringshausen_2000.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000537_005690_Ihringshausen\Ihringshausen_2000.st3 | 3 | 28 |
Immenhausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000531_005696_Immenhausen\Immenhausen_1985.st3 | 2 | 22 |
Kassel_Bahndreieck_1990.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000532_005686_Kassel_Bahndreieck\Kassel_Bahndreieck_1990.st3 | 5 | 29 |
Kassel_Hbf_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005686_Kassel_Hbf\Kassel_Hbf_1988.st3 | 5 | 29 |
Kassel_Rbf_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005687_Kassel_Rbf\Kassel_Rbf_1988.st3 | 7 | 29 |