SIFA
  • Zeit-Zeit-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • LZB80/I80
Schleuderschutz
  • Schleuderschutzbremse
Tür System
  • TB0
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
103.rv.fzg 1/1 103 103 186-3, Epoche 4, Mit Schürze Purpurrot/Beige (TEE) 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 78
103.rv.fzg 2/1 103 103 225-9, Epoche 4, Mit Schürze Purpurrot/Beige (TEE) 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 176
103.rv.fzg 3/1 103 103 109-5, Epoche 4, Ohne Schürze Purpurrot/Beige (TEE) 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 216
103.rv.fzg 4/1 103 103 122-8, Epoche 4, Ohne Schürze Orientrot 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 144
103.rv.fzg 5/1 E03 E03 001, Epoche 5, Ohne Schürze Purpurrot/Beige (TEE) 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 12
103.rv.fzg 6/1 103 103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor Verkehrsrot 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 6
103.rv.fzg 7/1 103 103 101-2, Epoche 5, Ohne Schürze Lufthansa Airport Express 200 km/h Elektrisch Reihenschluss 1
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
IC662.trn IC 662 "Burggraf" München Hbf - Wiesbaden Hbf 200 km/h 497 t 231 m 213 % 103 23.12.1987 19:11 00:10 00:10
IC682.trn IC 682 "Ernst Barlach" München Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h 491 t 231 m 216 % 103 23.12.1987 14:11 00:10 00:10
IC683.trn IC 683 "Ernst Barlach" Hamburg-Altona - München Hbf 200 km/h 491 t 231 m 216 % 103 23.12.1987 15:38 00:08 00:08
IC690.trn IC 690 "Herkules" München Hbf - Stuttgart Hbf - Kassel Hbf 200 km/h 637 t 311 m 215 % 103 23.12.1987 16:24 00:00 00:00
IC691.trn IC 691 "Herkules" Kassel Hbf - Stuttgart Hbf - München Hbf 200 km/h 637 t 311 m 215 % 103 23.12.1987 12:30 00:01 00:01
IC692.trn IC 692 "Hohenstaufen" München Hbf - Stuttgart Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h 587 t 284 m 216 % 103 23.12.1987 13:24 00:01 00:01
IC693.trn IC 693 "Hohenstaufen" Hamburg-Altona - Stuttgart Hbf - München Hbf 200 km/h 587 t 284 m 216 % 103 23.12.1987 15:30 00:01 00:01
IC695.trn IC 695 "Kieler Förde" Kiel Hbf - Stuttgart Hbf - München Hbf 200 km/h 631 t 311 m 218 % 103 23.12.1987 17:30 00:01 00:01
IC697.trn IC 697 "Nymphenburg" Hamburg-Altona - Stuttgart Hbf - München Hbf 200 km/h 679 t 337 m 218 % 103 23.12.1987 19:30 00:01 00:01
IC763.trn IC 763 "Baden Kurier" Basel Bad Bf - München Hbf 200 km/h 691 t 337 m 215 % 103 30.09.1994 09:30 00:01 00:01
IC781A.trn IC 781A Bremerhaven Hbf - Göttingen 200 km/h 767 t 389 m 219 % 103 01.09.2000 09:35 00:20 00:20
IC781.trn IC 781 Bremerhaven Hbf - Göttingen 200 km/h 787 t 389 m 210 % 103 01.09.2000 09:35 00:37 00:37
IC804.trn IC 804 "Hans Sachs" München Hbf - Berlin Hbf 200 km/h 491 t 231 m 216 % 103 30.09.1994 05:26 00:09 00:09
IC811.trn IC 811 "Elias Holl" Ulm Hbf - München Hbf 200 km/h 547 t 258 m 212 % 103 30.09.1994 06:31 00:01 00:01
IC812.trn IC 812 "Wetterstein" Mittenwald - Berlin Hbf 200 km/h 535 t 258 m 217 % 103 30.09.1994 11:30 00:08 00:08
IC821.trn IC 821 "Franken-Kurier" Frankfurt (Main) Hbf - München Hbf 200 km/h 499 t 231 m 213 % 103 30.09.1994 08:34 00:09 00:09
IC981.trn IC 981 "Lucas Cranach" Nürnberg Hbf - München Hbf 140 km/h 528 t 258 m 212 % 103 30.09.1994 06:18 00:09 00:09
ICN1901.trn ICN 1901 Berlin-Charlottenburg - München Ost 120 km/h 560 t 294 m 145 % 103 30.09.1994 05:41 00:15 00:15
IR2051.trn IR 2051 Paderborn Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe 140 km/h 438 t 204 m 212 % 103 26.07.1991 06:59 00:09 00:09
IR2051.trn IR 2051 Paderborn Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe 140 km/h 103 26.07.1991 05:45 01:08 01:06
IR2052.trn IR 2052 Kassel-Wilhelmshöhe - Dortmund Hbf 160 km/h 103 26.07.1991 20:55 01:16 01:11
IR2053.trn IR 2053 Dortmund Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe 160 km/h 103 26.07.1991 06:58 01:21 01:16
IR2053.trn IR 2053 Dortmund Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe 160 km/h 483 t 230 m 213 % 103 26.07.1991 08:10 00:09 00:09
IR2054.trn IR 2054 Fulda - Aachen Hbf 160 km/h 103 26.07.1991 19:33 01:22 01:14
IR2055.trn IR 2055 Aachen Hbf - Fulda 160 km/h 483 t 230 m 213 % 103 26.07.1991 10:10 00:19 00:17
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung