Führerstand E40_I60.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\Fuehrerstand\E40_I60.ftd

SIFA
  • Zeit-Weg-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • Indusi I60
Schleuderschutz
  • Schleuderschutzbremse
Tür System
  • Keine
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
E40.rv.fzg 3/1 140 140 423-5, Einzelleuchten Ozeanblau/Beige 110 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 806
E40.rv.fzg 4/1 140 140 359-1, Einzelleuchten Orientrot 110 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 277
E40.rv.fzg 14/1 140 140 411-0, Einzelleuchten Chromoxidgrün 110 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 530
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
CB3804.trn CB 3804 Hameln - Altenbeken 110 km/h ✘ 160 t 70 m 95 % 140 26.07.1991 05:18 01:02 00:49 ✘
CB3832.trn CB 3832 Hannover Hbf - Altenbeken 110 km/h ✘ 261 t 148 m 103 % 140 26.07.1991 18:59 00:12 00:12 ✔
D17455.trn D 17455 Düsseldorf Hbf - Olpe 110 km/h ✔ 350 t 210 m 100 % 140 30.09.1981 09:03 00:06 00:06 ✘
D17618.trn D 17618 Kassel Hbf - Paderborn Hbf 110 km/h ✘ 475 t 306 m 108 % 140 30.09.1981 16:38 01:19 01:15 ✘
D17618.trn D 17618 Kassel Hbf - Paderborn Hbf 110 km/h ✘ 475 t 306 m 108 % 140 30.09.1981 16:38 01:19 01:15 ✘
D17618.trn D 17618 Kassel Hbf - Paderborn Hbf 110 km/h ✘ 475 t 306 m 108 % 140 30.09.1981 16:50 01:19 01:15 ✘
D17618.trn D 17618 Kassel Hbf - Paderborn Hbf 110 km/h ✘ 475 t 306 m 108 % 140 30.09.1981 16:50 01:19 01:15 ✘
D9390.trn D 9390 Ljubljana - Hamburg-Altona 110 km/h ✔ 370 t 210 m 99 % 140 08.08.1976 06:19 00:28 00:18 ✘
D9390.trn D 9390 Ljubljana - Hamburg-Altona 110 km/h ✔ 370 t 210 m 99 % 140 08.08.1976 06:19 00:28 00:18 ✘
Dg45054.trn Dg 45054 Hohenbudberg - Montzen 80 km/h ✘ 945 t 290 m 76 % 140 27.07.1979 09:31 00:34 00:34 ✘
Dg45072.trn Dg 45072 Hamm Rbf - Montzen 80 km/h ✘ 1035 t 475 m 90 % 140 27.07.1979 09:39 00:39 00:39 ✘
Dg53370.trn Dg 53370 München Ost Rbf - Seelze 80 km/h ✘ 1150 t 500 m 90 % 140 30.09.1981 16:45 00:38 00:38 ✘
Dg53370.trn Dg 53370 München Ost Rbf - Seelze 80 km/h ✘ 1160 t 500 m 91 % 140 30.09.1981 14:26 02:56 02:23 ✘
Dg53370.trn Dg 53370 München Ost Rbf - Seelze 80 km/h ✘ 1151 t 491 m 91 % 140 30.09.1981 14:26 02:47 02:14 ✘
Dg53375.trn Dg 53375 Seelze Rbf - München Ost 80 km/h ✔ 1600 t 588 m 81 % 140 30.09.1981 07:27 00:23 00:18 ✘
Dg53375.trn Dg 53375 Seelze Rbf - München Ost 80 km/h ✔ 1600 t 588 m 81 % 140 30.09.1981 07:27 00:23 00:18 ✘
Dg53375.trn Dg 53375 Seelze Rbf - München Ost 80 km/h ✔ 1600 t 588 m 81 % 140 30.09.1981 07:27 00:23 00:18 ✘
Dg53412.trn Dg 53412 Braunschweig Rbf - Hamm Rbf 80 km/h ✘ 1248 t 438 m 80 % 140 30.09.1981 01:59 01:34 01:23 ✘
Dg53412.trn Dg 53412 Braunschweig Rbf - Hamm Rbf 80 km/h ✘ 1251 t 438 m 79 % 140 30.09.1981 02:04 01:29 01:18 ✘
Dg53414.trn Dg 53414 Braunschweig Rbf - Hamm Rbf 80 km/h ✘ 1198 t 460 m 88 % 140 30.09.1981 11:07 01:17 01:17 ✘
Dg53414.trn Dg 53414 Braunschweig Rbf - Hamm Rbf 80 km/h ✘ 1198 t 460 m 88 % 140 30.09.1981 11:28 00:57 00:57 ✘
Dg53414.trn Dg 53414 Braunschweig Rbf - Hamm Rbf 80 km/h ✘ 1198 t 460 m 88 % 140 30.09.1981 11:01 01:23 01:23 ✘
Dg53414.trn Dg 53414 Braunschweig Rbf - Hamm Rbf 80 km/h ✘ 1198 t 460 m 88 % 140 30.09.1981 11:28 00:57 00:57 ✘
Dg53417.trn Dg 53417 Hamm Rbf - Braunschweig Rbf 80 km/h ✘ 1346 t 449 m 79 % 140 30.09.1981 22:58 01:43 01:22 ✘
Dg53417.trn Dg 53417 Hamm Rbf - Braunschweig Rbf 80 km/h ✔ 1346 t 449 m 79 % 140 29.09.1981 23:52 00:40 00:40 ✘
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung