Fahrzeug Kls 443 - leer, keine Rungen braun

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\R-Wagen\Rlmms58\Rlmms58.rv.fzg
Variant
4/1
Baureihe
Kls 443
Beschreibung
leer, keine Rungen
Farbgebung
braun
Einsatz
01.01.68 - 31.12.94
Masse
12,5 t
Länge
13,9 m
Maximum Speed
100 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Antrieb
  • Keine
Bremse
  • KE-GP-Druckluft (mehrlösig)
Tür System
  • Keine

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
Dg61858.trn Dg 61858 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1243 t 527 m 85 % 150 30.09.1981 08:21 00:07 00:07 ✘
Dg61858.trn Dg 61858 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1243 t 527 m 85 % 150 30.09.1981 08:21 00:07 00:07 ✘
Dg61858.trn Dg 61858 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1243 t 527 m 85 % 150 30.09.1981 08:21 00:07 00:07 ✘
Dg61862.trn Dg 61862 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1284 t 554 m 84 % 151 30.09.1981 17:14 00:07 00:07 ✘
Dg61862.trn Dg 61862 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1284 t 554 m 84 % 151 30.09.1981 17:14 00:07 00:07 ✘
Dg61862.trn Dg 61862 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1284 t 554 m 84 % 151 30.09.1981 17:14 00:07 00:07 ✘
Dg61862.trn Dg 61862 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1284 t 554 m 84 % 151 30.09.1981 17:14 00:07 00:07 ✘
Dg61862.trn Dg 61862 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1284 t 554 m 84 % 151 30.09.1981 17:14 00:07 00:07 ✘
Dg61862.trn Dg 61862 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1284 t 554 m 84 % 151 30.09.1981 17:14 00:07 00:07 ✘
Dg61864.trn Dg 61864 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1210 t 457 m 80 % 150 30.09.1981 21:19 00:08 00:08 ✘
Dg61864.trn Dg 61864 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1210 t 457 m 80 % 150 30.09.1981 21:19 00:08 00:08 ✘
Dg61864.trn Dg 61864 Bebra Rbf - Kassel Rbf 80 km/h ✔ 1210 t 457 m 80 % 150 30.09.1981 21:19 00:08 00:08 ✘
Dg77107H.trn Dg 77107H Seelze Rbf - Northeim 80 km/h ✘ 900 t 630 m 103 % 140 26.07.1991 04:40 00:20 00:20 ✘
Dg77107.trn Dg 77107 Seelze Rbf - Northeim 80 km/h ✔ 900 t 630 m 83 % 140 26.07.1991 05:41 00:08 00:08 ✘
Dg8613.trn Dg 8613 Hannover - Braunschweig 100 km/h ✘ 1159 t 383 m 72 % V100 10.07.1957 06:52 00:18 00:18 ✘
Dg8664.trn Dg 8664 Braunschweig - Lehrte 80 km/h ✘ 1279 t 420 m 76 % V100 10.07.1957 12:00 00:12 00:12 ✘
DGS48502.trn DGS 48502 Hamburg - Brüssel 100 km/h ✘ 753 t 308 m 80 % 182 26.07.2023 06:20 00:21 00:21 ✘
Dgs52835.trn Dgs 52835 Gütersloh - Kassel Rbf 100 km/h ✘ 759 t 274 m 81 % 140 30.09.1981 18:38 01:25 01:23 ✘
Dgs52835.trn Dgs 52835 Gütersloh - Kassel Rbf 100 km/h ✘ 759 t 274 m 81 % 140 30.09.1981 18:38 00:43 00:41 ✘
Dgs52835.trn Dgs 52835 Gütersloh - Kassel Rbf 100 km/h ✘ 759 t 274 m 81 % 140 30.09.1981 18:44 00:37 00:37 ✘
Dgs52835.trn Dgs 52835 Gütersloh - Kassel Rbf 100 km/h ✘ 759 t 274 m 81 % 140 30.09.1981 18:44 01:20 01:20 ✘
Dgs52835.trn Dgs 52835 Gütersloh - Kassel Rbf 100 km/h ✘ 759 t 274 m 81 % 140 30.09.1981 18:54 01:10 01:10 ✘
Dgs52835.trn Dgs 52835 Gütersloh - Kassel Rbf 100 km/h ✘ 759 t 274 m 81 % 140 30.09.1981 18:54 00:27 00:27 ✘
DGS56199.trn DGS 56199 Westerland (Sylt) - Niebüll 100 km/h ✘ 323 t 224 m 103 % 212 19.08.2004 14:45 00:37 00:34 ✘
DGS56199.trn DGS 56199 Westerland (Sylt) - Niebüll 100 km/h ✘ 323 t 224 m 103 % 212 19.08.2004 14:45 00:37 00:34 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 49 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung