Fahrzeug 103 - 103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor Verkehrsrot

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E03\103.rv.fzg
Variant
6/1
Baureihe
103
Beschreibung
103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor
Farbgebung
Verkehrsrot
Einsatz
15.08.00 -
Masse
116 t
Länge
20,2 m
Maximum Speed
200 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Führerstand
103_LZB80_I80.ftd
Antrieb
  • Elektrisch Reihenschluss
Bremse
  • Direkte Druckluft (Zusatzbremse)
  • KE-GPR-Tm-Klotz (mehrlösig)
  • None
  • Elektrische Reihenschluss
Tür System
  • Keine

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
EC112.trn EC 112 "Wörthersee" Klagenfurt Hbf - Münster(Westf) Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 15:41 00:14 00:12 ✘
EC114.trn EC 114 "Blauer Enzian" Klagenfurt Hbf - Münster(Westf) Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 17:41 00:14 00:12 ✘
EC114.trn EC 114 "Blauer Enzian" Klagenfurt Hbf - Münster(Westf) Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 17:41 00:14 00:12 ✘
EC12.trn EC 12 "Leonardo da Vinci" Milano Centrale - Dortmund Hbf 200 km/h ✘ 656 t 311 m 208 % 103 23.04.1999 19:41 00:14 00:12 ✘
EC19.trn EC 19 "Andreas Hofer" Dortmund Hbf - Innsbruck Hbf 200 km/h ✘ 779 t 363 m 205 % 103 23.04.1999 16:03 00:13 00:11 ✘
IC118.trn IC 118 "Karwendel" Innsbruck Hbf - Dortmund Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 14:41 00:14 00:12 ✘
IC2004.trn IC 2004 Frankfurt (Main) Hbf - Westerland (Sylt) 200 km/h ✘ 679 t 310 m 204 % 103 06.11.2018 05:31 01:12 01:02 ✘
IC2005.trn IC 2005 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf 200 km/h ✘ 679 t 310 m 204 % 103 06.11.2018 05:51 01:10 01:00 ✘
IC2010.trn IC 2010 Karlsruhe Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 679 t 310 m 204 % 103 06.11.2018 08:31 01:12 01:02 ✘
IC2011.trn IC 2011 Westerland (Sylt) - Basel Bad Bf 200 km/h ✘ 679 t 310 m 204 % 103 06.11.2018 08:51 01:10 01:00 ✘
IC2016.trn IC 2016 Basel Bad Bf - Westerland (Sylt) 200 km/h ✘ 679 t 310 m 204 % 103 06.11.2018 11:31 01:12 01:02 ✘
IC2017.trn IC 2017 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf 200 km/h ✘ 679 t 310 m 204 % 103 06.11.2018 11:51 01:10 01:00 ✘
IC512.trn IC 512 "Diplomat" Stuttgart Hbf - Dortmund Hbf 200 km/h ✘ 626 t 284 m 205 % 103 23.04.1999 16:41 00:14 00:12 ✘
IC515.trn IC 515 'Bacchus' Münster(Westf) Hbf - Stuttgart Hbf 200 km/h ✘ 617 t 284 m 206 % 103 23.04.1999 19:03 00:13 00:11 ✘
IC517.trn IC 517 'Friedrich Schiller' Dortmund Hbf - Ulm Hbf 200 km/h ✘ 617 t 284 m 206 % 103 23.04.1999 20:03 00:13 00:11 ✘
IC610.trn IC 610 "Saarkurier" München Hbf - Saarbrücken Hbf 200 km/h ✘ 692 t 311 m 203 % 103 23.04.1999 20:41 00:14 00:12 ✘
IC612.trn IC 612 "Annette Kolb" München Hbf - Dortmund Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 18:41 00:14 00:12 ✘
IC613.trn IC 613 "Annette Kolb" Münster(Westf) Hbf - München Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 15:03 00:13 00:11 ✘
IC615.trn IC 615 "Drachenfels" Münster(Westf) Hbf - München Hbf 200 km/h ✘ 770 t 363 m 206 % 103 23.04.1999 17:03 00:13 00:11 ✘
IC615.trn IC 615 "Drachenfels" Münster(Westf) Hbf - München Hbf 200 km/h ✘ 770 t 363 m 206 % 103 23.04.1999 17:03 00:13 00:11 ✘
IC619.trn IC 619 'Oskar Schlemmer' Münster(Westf) Hbf - Stuttgart Hbf 200 km/h ✘ 674 t 311 m 206 % 103 23.04.1999 21:04 00:13 00:11 ✘
IC715.trn IC 715 "Allgäu" Dortmund Hbf - Oberstdorf Hbf 200 km/h ✘ 731 t 337 m 205 % 103 23.04.1999 14:03 00:13 00:11 ✘
IR2210.trn IR 2210 Karlsruhe Hbf - Dortmund Hbf 200 km/h ✘ 489 t 230 m 213 % 103 23.04.1999 17:45 00:14 00:12 ✘
IR2210.trn IR 2210 Karlsruhe Hbf - Dortmund Hbf 200 km/h ✘ 489 t 230 m 213 % 103 23.04.1999 17:45 00:14 00:12 ✘
IR2212.trn IR 2212 Karlsruhe Hbf - Emden Hbf 200 km/h ✘ 535 t 257 m 213 % 103 23.04.1999 15:45 00:14 00:12 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Hamburg_Kassel\Lehrte-Veddel_FiktiverTakt_2018_04Uhr-14Uhr.fpn Di 06.11.2018 04:00 24 —
Mannheim-Stuttgart\Nordbaden_1999_13-18Uhr.fpn Fr 23.04.1999 12:59 5 —
Mannheim-Stuttgart\Nordbaden_1999_17-23Uhr.fpn Fr 23.04.1999 17:00 5 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung