Name | Gattung | Nummer | Lauf | Speed Max* | Deko | Masse* | Laenge* | Brems%* | Fahrzeug | Anfang zeit | Gesamt Fahrzeit | Zeit in Bewegung | FIS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S5040.trn | S | 5040 | Salzkotten - Paderborn - Altenbeken - Himmighausen | 140 km/h | ✘ | 274 t | 122 m | 141 % | 110 | 30.01.1998 13:54 | 00:30 | 00:29 | ✘ |
S5041.trn | S | 5041 | Himmighausen - Altenbeken - Paderborn - Salzkotten | 140 km/h | ✘ | 203 t | 95 m | 151 % | Bnrdzf 477/110 | 30.01.1998 14:06 | 00:34 | 00:33 | ✘ |
S6004_6011.trn | S | 6004 6011 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 04:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6006_6013.trn | S | 6006 6013 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 05:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6008_6015.trn | S | 6008 6015 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 05:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6010_6017.trn | S | 6010 6017 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 06:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6012_6019.trn | S | 6012 6019 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 06:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6014_6021.trn | S | 6014 6021 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 07:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6016_6023.trn | S | 6016 6023 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 07:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6018_6025.trn | S | 6018 6025 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 08:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6020_6027.trn | S | 6020 6027 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 08:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6022_6029.trn | S | 6022 6029 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 09:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6024_6031.trn | S | 6024 6031 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 09:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6026_6033.trn | S | 6026 6033 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 10:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6028_6035.trn | S | 6028 6035 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 10:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6030_6037.trn | S | 6030 6037 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 11:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6032_6039.trn | S | 6032 6039 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 11:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6034_6041.trn | S | 6034 6041 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 12:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6036_6043.trn | S | 6036 6043 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 12:31 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S6038_6045.trn | S | 6038 6045 | Herford - Warburg | 120 km/h | ✘ | 171 t | 94 m | 106 % | Bndzf 479.2/141 | 30.01.1998 13:01 | 01:21 | 01:08 | ✘ |
S7002.trn | S | 7002 | Bielefeld - Paderborn - Kreiensen | 120 km/h | ✘ | 81 t | 46 m | 143 % | 628 | 30.01.1998 04:35 | 00:35 | 00:27 | ✘ |
S7003.trn | S | 7003 | Kreiensen - Paderborn - Bielefeld | 120 km/h | ✘ | 81 t | 46 m | 143 % | 628 | 30.01.1998 04:27 | 00:36 | 00:29 | ✘ |
S7004.trn | S | 7004 | Bielefeld - Paderborn - Kreiensen | 120 km/h | ✘ | 81 t | 46 m | 143 % | 628 | 30.01.1998 05:05 | 00:35 | 00:27 | ✘ |
S7005.trn | S | 7005 | Kreiensen - Paderborn - Bielefeld | 120 km/h | ✘ | 81 t | 46 m | 143 % | 628 | 30.01.1998 04:57 | 00:36 | 00:29 | ✘ |
S7006.trn | S | 7006 | Bielefeld - Paderborn - Kreiensen | 120 km/h | ✘ | 81 t | 46 m | 143 % | 628 | 30.01.1998 05:35 | 00:35 | 00:27 | ✘ |
Name | Path | Nachbar Module | Fahrpläne |
---|---|---|---|
Altenbeken_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000496_005734_Altenbeken\Altenbeken_1985.st3 | 3 | 14 |
Benhausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000487_005731_Benhausen\Benhausen_1985.st3 | 3 | 11 |
Bonenburg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000505_005712_Bonenburg\Bonenburg_1985.st3 | 2 | 14 |
Buke_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000497_005731_Buke\Buke_1985.st3 | 2 | 14 |
Driburg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000503_005732_Driburg\Driburg_1985.st3 | 1 | 11 |
Grebenstein_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000530_005701_Grebenstein\Grebenstein_1985.st3 | 2 | 16 |
Harleshausen_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005687_Harleshausen\Harleshausen_1980.st3 | 3 | 23 |
Himmighausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000500_005739_Himmighausen\Himmighausen_1985.st3 | 2 | 11 |
Hofgeismar_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000527_005706_Hofgeismar\Hofgeismar_1985.st3 | 2 | 16 |
Huemme_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000527_005709_Huemme\Huemme_1980.st3 | 2 | 15 |
Ihringshausen_2000.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000537_005690_Ihringshausen\Ihringshausen_2000.st3 | 3 | 23 |
Immenhausen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000531_005696_Immenhausen\Immenhausen_1985.st3 | 2 | 16 |
Kassel_Bahndreieck_1990.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000532_005686_Kassel_Bahndreieck\Kassel_Bahndreieck_1990.st3 | 5 | 24 |
Kassel_Hbf_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005686_Kassel_Hbf\Kassel_Hbf_1988.st3 | 5 | 24 |
Kassel_Rbf_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000533_005687_Kassel_Rbf\Kassel_Rbf_1988.st3 | 7 | 24 |
Kassel_Unterstadt_GF_Dummy.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000534_005686_Kassel_Unterstadt\Kassel_Unterstadt_GF_Dummy.st3 | 0 | 21 |
Kassel_Wilhelmshoehe_1988.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000531_005684_Kassel_Wilhelmshoehe\Kassel_Wilhelmshoehe_1988.st3 | 3 | 24 |
Lamerden_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000523_005708_Lamerden\Lamerden_1985.st3 | 2 | 15 |
Langeland_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000499_005737_Langeland\Langeland_1985.st3 | 3 | 11 |
Liebenau_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000517_005705_Liebenau\Liebenau_1980.st3 | 2 | 16 |
Lutterberg_2000.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000541_005691_Lutterberg\Lutterberg_2000.st3 | 2 | 12 |
Moenchehof_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000532_005693_Moenchehof\Moenchehof_1980.st3 | 2 | 18 |
Neuenheerse_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000498_005723_Neuenheerse\Neuenheerse_1985.st3 | 2 | 14 |
Niedervellmar_2000.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000534_005689_Niedervellmar\Niedervellmar_2000.st3 | 2 | 24 |
Noerde_1985_Dummy.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000509_005707_Noerde\Noerde_1985_Dummy.st3 | 0 | 15 |