Fahrzeug Apmz 117 - Großraumwagen, Drucktüchtig Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE)

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz122.rv.fzg
Variant
4/1
Baureihe
Apmz 117
Beschreibung
Großraumwagen, Drucktüchtig
Farbgebung
Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE)
Einsatz
01.01.01 -
Masse
45 t
Länge
26,4 m
Maximum Speed
200 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Antrieb
  • Keine
Bremse
  • KE-GPR-Scheiben (mehrlösig)
  • Magnetisch
  • None
Tür System
  • SST
  • TB0
  • TB5

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
IC2204.trn IC 2204 Dortmund Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 05:45 00:10 00:08 ✘
IC2205.trn IC 2205 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 06:30 00:11 00:09 ✘
IC2205.trn IC 2205 Norddeich Mole - Koblenz Hbf 200 km/h ✘ 441 t 203 m 205 % 101 21.05.2021 17:47 00:24 00:24 ✘
IC2206.trn IC 2206 Koblenz Hbf - Norddeich Mole 160 km/h ✘ 420 t 203 m 147 % 101 20.05.2016 07:42 00:23 00:23 ✘
IC2206.trn IC 2206 Frankfurt (M) Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 06:45 00:10 00:08 ✘
IC2207.trn IC 2207 Hamburg-Altona - Stuttgart Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 07:30 00:11 00:09 ✘
IC2208.trn IC 2208 Stuttgart Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 07:45 00:10 00:08 ✘
IC2209.trn IC 2209 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 08:30 00:11 00:09 ✘
IC2210.trn IC 2210 Karlsruhe Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 08:45 00:10 00:08 ✘
IC2211.trn IC 2211 Westerland (Sylt) - Stuttgart Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 09:30 00:11 00:09 ✘
IC2212.trn IC 2212 Koblenz Hbf - Ostseebad Binz 200 km/h ✘ 623 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 17.07.2017 10:57 00:10 00:08 ✘
IC2212.trn IC 2212 Stuttgart Hbf - Westerland (Sylt) 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 09:45 00:10 00:08 ✘
IC2212.trn IC 2212 Koblenz Hbf - Ostseebad Binz 200 km/h ✘ 623 t 309 m 146 % Bpmbdzf 296.1/101 20.05.2016 07:05 00:21 00:21 ✘
IC2213.trn IC 2213 Ostseebad Binz - Stuttgart Hbf 200 km/h ✔ 635 t 309 m 198 % Bpmbdzf 296.1/101 20.06.2018 14:48 00:11 00:09 ✘
IC2213.trn IC 2213 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 10:30 00:11 00:09 ✘
IC2213.trn IC 2213 Ostseebad Binz - Stuttgart Hbf 200 km/h ✘ 893 t 407 m 211 % 101 21.05.2021 18:25 00:23 00:23 ✘
IC2214.trn IC 2214 Köln Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 635 t 309 m 209 % Bpmbdzf 296.1/101 06.07.2020 08:59 00:10 00:08 ✘
IC2214.trn IC 2214 Köln Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 623 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 17.07.2017 08:58 00:10 00:08 ✘
IC2214.trn IC 2214 Karlsruhe Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 10:45 00:10 00:08 ✘
IC2215.trn IC 2215 Hamburg-Altona - Stuttgart Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 11:30 00:11 00:09 ✘
IC2215.trn IC 2215 Hamburg Altona - Frankfurt am Main Hbf "DEICHGRAF" 200 km/h ✘ 635 t 309 m 209 % 101 28.10.2021 16:50 00:10 00:08 ✘
IC2216.trn IC 2216 Stuttgart Hbf - Hamburg-Altona 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % Bpmbdzf 296.1/101 06.11.2018 11:45 00:10 00:08 ✘
IC2216.trn IC 2216 Offenburg - Hamburg Altona 200 km/h ✘ 635 t 309 m 209 % Bpmbdzf 296.1/101 28.10.2021 15:00 00:10 00:08 ✘
IC2216.trn IC 2216 Offenburg Hbf - Greifswald 200 km/h ✔ 660 t 337 m 212 % Bpmbdzf 296.1/101 20.06.2018 14:58 00:11 00:09 ✘
IC2217.trn IC 2217 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf 200 km/h ✘ 644 t 309 m 208 % 101 06.11.2018 12:30 00:11 00:09 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Marschbahn\Niebuell-Westerland2005_04Uhr-14Uhr.fpn Sa 13.08.2005 05:07 5 —
Marschbahn\Niebuell-Westerland2005_14Uhr-01Uhr.fpn Sa 13.08.2005 13:29 5 —
Paderborn_Kassel\Salzkotten-Kassel-Pad_Pyrmont_2011_12-22Uhr.fpn Fr 29.04.2011 12:30 15 —
SFS_Goettingen_Kassel\Goettingen_Kassel_2017_14Uhr-01Uhr.fpn Fr 13.01.2017 14:00 19 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung